臺(tái)式攪拌摩擦焊如何突破大厚度鋁合金焊接技術(shù)，大型厚板鋁合金材料是航空、航天、雷達(dá)、戰(zhàn)車(chē)等武器裝備中常用的材料，而大厚度材料的高質(zhì)量焊接一直是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的難題。新開(kāi)發(fā)的雙驅(qū)差速攪拌摩擦焊接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了115mm鋁合金、鎂合金超大厚板焊接、60mm銅合金厚板焊接、15mm鋼及鈦合金厚板焊接，有力支撐了新型武器裝備及工業(yè)發(fā)展。
臺(tái)式攪拌摩擦焊解決大厚度鋁合金焊接難題的“鑰匙”，正是雙驅(qū)差速攪拌摩擦焊接技術(shù)，將攪拌針和軸肩分體設(shè)計(jì)，焊接時(shí)兩者采用不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，這種方法提高了焊接時(shí)的熱量分布，避免形成焊接缺陷，同時(shí)焊接效率大幅提高，達(dá)到原來(lái)的2—3倍。雙驅(qū)差速攪拌摩擦焊接技術(shù)，率先開(kāi)發(fā)了大厚度攪拌摩擦焊接裝備及焊接工藝，實(shí)現(xiàn)45mm厚度鋁合金的攪拌摩擦焊接。之后經(jīng)過(guò)工藝技術(shù)不斷迭代提高，將單面焊接厚度提高到了60mm，雙面焊接厚度達(dá)到115mm。并向中國(guó)航天企業(yè)、江蘇等地的企業(yè)交付了多臺(tái)大厚度攪拌摩擦焊接裝備及配套焊接工藝技術(shù)。
河北大恒專(zhuān)注于臺(tái)式攪拌摩擦焊技術(shù)，已經(jīng)為國(guó)內(nèi)航天、航空、軌道交通、船舶、汽車(chē)工業(yè)、電子電力等工業(yè)企業(yè)提供了上千套解決方案。攪拌摩擦焊接技術(shù)正在快速的為更多的行業(yè)實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度焊接需求，如汽車(chē)電池托盤(pán)、汽車(chē)輪轂、汽車(chē)電機(jī)殼、激光器散熱系統(tǒng)、各種水冷散熱器、建筑鋁模板、5G基站配件等等。攪拌摩擦焊接技術(shù)已經(jīng)從軍用技術(shù)快速轉(zhuǎn)換為民用技術(shù)，廣泛應(yīng)用于鋁合金金屬材料焊接需求的工業(yè)企業(yè)。因環(huán)保及節(jié)能減排意識(shí)的增強(qiáng)，鋁及鋁合金的綠色環(huán)保性能被社會(huì)廣泛認(rèn)可，鋁合金需求規(guī)模快速增長(zhǎng)，為鋁合金的快速發(fā)展應(yīng)用起到了重要的推動(dòng)作用。
